我公司位于河北省滄州市，地處京、津、冀大三角中心帶， 依臨京九、京滬、朔黃鐵路和京開、滄保、京滬高速，地理位置優(yōu)越，交通運輸便利。我公司擁有生產(chǎn)材質(zhì)管件、管道配件的成熟工藝，的生產(chǎn)技術(shù)，嚴格的管理機制，生產(chǎn)的碳鋼、合金鋼、不銹鋼等高中低壓管道配件，管托、管道支吊架、管夾、隔熱管托、保冷管托、彈簧支吊架、 彎頭、三通、異型管件等，產(chǎn)品廣銷我國各地。
滑動管夾支架的滑動支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動摩擦副的支座相比，具有如下特點：
1、摩擦系數(shù)低：μ≤0.1；
2、自潤滑性好：摩擦副間無需注油或潤滑劑，減少維護工作量；
3、適應(yīng)性強：適用在各種環(huán)境狀態(tài)下工作，性能穩(wěn)定可靠；
4、耐磨損：在正常情況下，使用壽命長達15年以上。
隔熱式和保冷式支架采用保溫墊層和保冷墊層，有效地解決了管道的熱量損失和冷量損失的問題，從而保證了管道熱介質(zhì)和冷介質(zhì)的安全運行。
適用范圍：
1、支架按管道布置方式分為水平管式、立管式及彎管式類；
2、支架按運行使用溫度分為熱管道、長溫管道和冷管道類；
3、支架按使用性能分為滑動支座和固定支座兩大類；
4、支架適用管道外徑25－3000，熱溫度0℃～560℃，冷溫度0℃～－200℃，軸向位移0－400，徑向位移0－200，荷載范圍0－2500KN。

彈簧支吊架部分符號單位：
A——彈簧材料截面面積（mm2）；當(dāng)量彎曲剛度（N/mm）；系數(shù)
a——距形截面材料垂直于彈簧軸線的邊長（mm）；系數(shù)
B——平板的彎曲剛度（N/mm）；系數(shù)
b——高徑比；距形截面材料平行于彈簧軸線的邊長（mm）；系數(shù)
C——螺旋彈簧旋繞比；碟簧直徑比；系數(shù)
D——彈簧中徑（mm）
D1——彈簧內(nèi)徑（mm）
D2——彈簧外徑（mm）
d——彈簧材料直徑（mm）
E——彈簧模量（MPa）

隔熱管托是目前熱網(wǎng)管道中節(jié)能減排的一個重要組成部分。在管道系統(tǒng)設(shè)計時，正確選擇和合理布置隔熱管托，除能夠改善管道的應(yīng)力分布和對管架的 作用力，確保管系安全運行外，同時也提高了能源的利用率，節(jié)省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失液也越來越大。管道 支座作為保溫管道熱損失的主要部件，必須用合理的結(jié)構(gòu)式管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復(fù)合隔熱鋼材料，從根本上消除“熱橋“的產(chǎn)生，達到節(jié) 能的目的。
 傳統(tǒng)的保溫管道上普通管托并不絕熱，其處于狀態(tài)下造成較大能耗現(xiàn)象，已引起相關(guān)部門的足夠重視。從保溫角度來看，普通管托作為一種的管件，不 僅自身向外散熱損失能量，而且作為一個熱橋通過與其接觸的鋼支架等形成ige溫度梯度傳熱場，直接向大氣中散失熱量。以200蒸汽管道為例，通常氣溫 下，通過普通管托造成的熱損失占整條保溫管道熱損失的3/5，同時因非絕熱管托的熱傳形成管道鋼支架溫度梯度產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕又縮短了鋼支架的使用壽命

恒力彈簧支吊架在生產(chǎn)時注意哪些問題：
有嚴格載荷要求的位置可以設(shè)置恒力彈簧支吊架，一樣通常位置選用可變彈簧支吊架，為了防備螺旋彈簧支吊架破壞對載荷的影響，可以選用碟片彈簧支吊架。
需求作更詳細應(yīng)力分析的管道，其支架方位依據(jù)分析決定，憑據(jù)補綴方便，管道支吊架應(yīng)設(shè)在不防礙管道與設(shè)置裝備部署的銜接和維修的部位；管道的支持點在挺立偏向無位移時應(yīng)選用剛性支吊架，有位移時應(yīng)選用可變彈簧支吊架，位移量大時應(yīng)選用恒力彈簧支吊架，沿挺立設(shè)置裝備部署安頓的管道，個管架應(yīng)設(shè)置承重支架，這以后應(yīng)分別設(shè)置導(dǎo)向支架。
我公司是一家經(jīng)相關(guān)部門批準注冊的企業(yè)。本著憑著良好的信用、優(yōu)良的服務(wù)與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。我們將以“誠信敬業(yè)、嚴謹求實、創(chuàng)造、奉獻社會”的企業(yè)理念，實現(xiàn)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略目標。用，用真誠服務(wù)客戶。“千錘百煉出精品，精益求精鑄輝煌”.
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