我公司位于鹽山縣蒲洼工業(yè)區(qū)，東鄰黃驊港，西靠京滬高速公路，地域交通十分便利，公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的。主要生產(chǎn)鋼制無(wú)縫管件、鋼制有縫管件、鍛制管件、彈簧支吊架、鍛制法蘭，電力管件、電廠配件，耐磨、保溫、防腐管道及管件等壓力管道元件系列產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、輕工、電力、供熱、船舶、城建、油氣輸送等行業(yè)。
垂直吊蓋人孔是安裝于石化、制藥、食品等儲(chǔ)罐壁下部，是制作工人在建罐、清罐、倒罐時(shí)的出，而人孔的強(qiáng)度和密封是技術(shù)關(guān)鍵。垂直吊蓋人孔主要安裝于罐側(cè)壁，供工人進(jìn)出口用。

常壓人孔 人孔是一種應(yīng)用到管道或是設(shè)備當(dāng)中的一種用來(lái)供人員進(jìn)出的方便之門。在一些管道和大型設(shè)備當(dāng)中是非常有必要也是非常常見的。而人孔從材質(zhì)上來(lái)講比較常見的是碳鋼人孔和不銹鋼人孔。像不銹鋼人孔應(yīng)用的地方相對(duì)環(huán)境要差一些，危險(xiǎn)系數(shù)也要高一些，當(dāng)然重要的是它的應(yīng)用環(huán)境腐蝕性要高出一個(gè)等級(jí)。 像一些進(jìn)出排口使用的都是碳鋼人孔，因?yàn)檫@些地方并沒(méi)有什么過(guò)大的危險(xiǎn)系數(shù)。而像一些鍋爐或是儲(chǔ)罐等等地方使用的卻大多是不銹鋼人孔。今天這里講的是不銹鋼人孔所以我們?cè)谶@里介紹一下油罐人孔的安裝和維護(hù)吧。應(yīng)用到油罐的人孔大多都是安裝在下部，所以人孔承受很大的液體壓力，為了防止?jié)B漏，對(duì)人孔的安裝質(zhì)量必須嚴(yán)格要求。法蘭和蓋板上加工有密封水線，在施工中要注意保護(hù)，以免在使用時(shí)發(fā)生滲油。每次拆下人孔時(shí)要做標(biāo)記，以免再裝時(shí)錯(cuò)位，影響嚴(yán)密性。安裝人孔蓋板上螺母時(shí)，要成對(duì)對(duì)角均勻用力，以防蓋板變形或用力不均而造成的滲油。

我國(guó)造船行業(yè)常用的突出式人孔蓋按其結(jié)構(gòu)形式分為三種，即A型、B型和C型。A型人孔蓋其圍板和座圈為焊接結(jié)構(gòu)，高出開孔平面100 mm。常刷的規(guī)格按通孔尺寸(L×B)分為450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm圍板厚度(S)為4～14 mm。座圈及蓋板厚度(S)應(yīng)比圍板厚度大2 mm。A型人孔蓋圍板較高，可以防止污水或垃圾進(jìn)入艙內(nèi)、常用于機(jī)艙、鍋爐艙及其他容易積水的處所。此外A型人孔蓋還可安裝在表面為弧形的處所，如圓柱形起重機(jī)筒體基座或球形結(jié)構(gòu)表面。B型人孔蓋為長(zhǎng)圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm，其常用的規(guī)格及蓋厚與人孔蓋相同。常使用在甲板、內(nèi)底板、平臺(tái)和艙壁等部位。用在貨艙底時(shí)，就在人孔蓋周圍加裝鋼鑲框，加鋼蓋板或木蓋板，使其逐漸過(guò)渡和木板齊平。C型人孔蓋為圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm常用的規(guī)格按通孔尺寸(D)分為Φ450 mm和Φ600 mm。蓋板厚度(S)為4～14 mm圓形突出式人孔蓋

常壓人孔 人孔包括固接于容器本體的筒節(jié)和蓋接于筒節(jié)上的法蘭盤以及連接在該法蘭盤上的封頭,在法蘭盤與封頭的接觸面上,封頭上開有凸面,法蘭盤上開有與凸面外延相配合且shou尾相連的圈或框形凸條,產(chǎn)品的凸面與法蘭盤在凸條范圍內(nèi)形成腔體,產(chǎn)品的腔體內(nèi)設(shè)置有密封墊。該人孔密封性能好。人孔焊接架包括回轉(zhuǎn)支撐軸承，產(chǎn)品的回轉(zhuǎn)支撐軸承上連接有第1立式擺線減速機(jī)，產(chǎn)品的第1立式擺線減速機(jī)上連接有滑動(dòng)橫梁，產(chǎn)品的滑動(dòng)橫梁的一端連接有埋弧焊機(jī)頭，產(chǎn)品的滑動(dòng)橫梁的另一端連接有臥式擺線減速機(jī)，產(chǎn)品的滑動(dòng)橫梁與臥式擺線減速機(jī)之間通過(guò)齒輪嚙合，產(chǎn)品的滑動(dòng)橫梁的上下兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)支撐輥，產(chǎn)品的滑動(dòng)橫梁的頂部設(shè)置有第二立式擺線減速機(jī)，產(chǎn)品的第二立式擺線減速機(jī)的輸出端與滑動(dòng)橫梁連接。本產(chǎn)品的有益效果是在人孔法蘭蓋上安裝該人孔焊接架，使人孔短節(jié)與殼體的焊接可以通過(guò)自動(dòng)焊完成，從而減少了焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了焊接效率。
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