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彈性結(jié)構(gòu)分析及問題所在

彈性結(jié)構(gòu)硬密封蝶閥由：閥體、閥板、閥桿、彈性閥座、壓環(huán)等主要零件組成。

壓環(huán)的結(jié)構(gòu)及作用：壓環(huán)的側(cè)面為閥體的密封面與管道法蘭密封面成為密封副，側(cè)面中有螺栓孔，用螺栓壓緊壓環(huán)起固定閥座之用，同時與閥體連為一體，構(gòu)成閥門的總的結(jié)構(gòu)長度。

由于，壓環(huán)側(cè)面有螺絲孔徑將有效的密封面直徑減少。從用戶使用法蘭的情況，大多用的是平焊法蘭，其內(nèi)經(jīng)又公稱通經(jīng)大10－20mm。這樣使用將有效密封面減少，如果，安裝過程閥門與管道法蘭出現(xiàn)不同心的話就會錯位壓在螺栓孔徑上面，此時，管道法蘭內(nèi)孔內(nèi)側(cè)露出螺栓孔徑，造成此處泄漏。泄漏特征為介質(zhì)從壓環(huán)背面流出。

法蘭

　　目前，國家對彈性硬密封蝶閥沒有法蘭的相應(yīng)標準，我們根據(jù)現(xiàn)行的國家標準，在法蘭規(guī)定的標準尺寸不變的情況下，將其內(nèi)經(jīng)采用承插式的。法蘭內(nèi)孔徑與公稱通經(jīng)基本相同，這樣是為了增加有效的密封面，也是給安裝提供有利的方便，同時保證閥門正常使用。　　
　　在此，提醒用戶在使用彈性硬密封蝶閥時，配對的反法蘭一定要用法蘭，特別是與閥體壓環(huán)面配對的管道法蘭，一定要用法蘭。

閥體上的箭頭方向指的是介質(zhì)的壓力方向

　　通常閥體上鑄出的箭頭方向，指的是介質(zhì)的流向，使用者看到箭頭后，順理成章按流向與箭頭方向一致安裝，這樣安裝已成為習慣，安裝者很容易接受這種指示，按國家標準規(guī)定的也沒什么錯誤。但是用在偏心結(jié)構(gòu)的蝶閥來講，這樣安裝有時會出現(xiàn)一些問題，下面說個例子：偏心蝶閥按流向與介質(zhì)流向一致安裝，管內(nèi)介質(zhì)是液體，閥門關(guān)閉后，若原來介質(zhì)進口方向的壓力，減少或為零時，出口的介質(zhì)出現(xiàn)反流倒流，如果是高層供給時，介質(zhì)處于高位而產(chǎn)生壓力，其壓力大于進口壓力時，此閥門就要承受反向壓力的作用，因普通硬密封蝶閥為單向使用閥門，這樣使用就不利于蝶閥的密封性，而且會出現(xiàn)泄漏。從上述的例子得出結(jié)論：蝶閥閥體的箭頭方向指的是介質(zhì)的壓力方向。用戶在安裝前要清楚知道閥門關(guān)閉后介質(zhì)壓力的方向，自由閥體箭頭方向與介質(zhì)壓力方向一致就能達到正確的使用，而且密封性保持良好狀態(tài)。

彈性硬密封蝶閥到用戶地驗收注意事項

用戶對采購地閥門做抽樣或全部檢驗是十分必要的，對產(chǎn)品的質(zhì)量做抽檢是：一是對產(chǎn)品的質(zhì)量把關(guān)，二是減少安裝后閥門不必要的維修和新，一次安裝成功率搞。但是用戶在抽檢時對硬密封蝶閥的測試上，有些沒注意的地方，造成對法么你的質(zhì)量產(chǎn)生，懷疑或以不合格拒收。原因出在哪里呢？壓環(huán)上的螺絲根據(jù)口徑大小分別有4個、6個、8個和12個，其螺栓直徑大不過M10。這幾個螺絲主要是固定彈性閥座之用，不能承受全部的介質(zhì)壓力，當閥門安裝再管道靠外法蘭螺栓壓緊作用后，才能承受全部的介質(zhì)力量。因結(jié)構(gòu)上的原因，造成檢測操作有差別驗收時出現(xiàn)泄漏，用戶以不合格為由通知廠家是常有的事，經(jīng)過溝通后產(chǎn)品都能順利過關(guān)，而且使用中也沒有問題。所以，在此說下應(yīng)注意的事項，為用戶好了解和使用彈性硬密封蝶閥作下交流。

　　測試彈性硬密封蝶閥時，將壓環(huán)這一側(cè)面向上平放，在此平面上放置一個和法蘭外園、閥門通經(jīng)大小基本相同的壓板，如果用試壓機測試，壓爪要壓在這個壓板上，使壓力均勻分布在閥體一側(cè)的壓環(huán)上。如果是用盲板進行測試，一般對夾式彈性硬密封蝶閥都是用二片法蘭對夾夾緊的進行測試，法蘭式彈性硬密封蝶閥有時，用戶為了方便只在下面用一片法蘭與閥門螺栓固定，這時，閥體上面的壓環(huán)上的固定螺絲就要承受介質(zhì)的全部壓力，前面已說到了這點，這幾個螺絲是不能承受全部介質(zhì)的壓力的，所以用盲板測試時閥門不泄漏，同時也和實際使用的狀態(tài)基本相同。

截止閥    截止閥, 也叫截門, 是使用廣泛的一種閥門, 它之所以廣受歡迎, 是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小, 比較耐用, 開啟高度不大, 制造容易, 維修方便, 不僅適用于中低壓, 而且適用于高壓。    它的閉合原理是, 依靠閥杠壓力, 使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合, 阻止介質(zhì)流通。     截止閥只許介質(zhì)單向流動, 安裝時有方向性。它的結(jié)構(gòu)長度大于閘閥, 同時流體阻力大, 長期運行時, 密封可靠性不強。    截止閥分為三類 : 直通式、直角式及直流式斜截止閥。

閥門是控制流體介質(zhì)的流量、流向、壓力、溫度等的機械裝置，是管道系統(tǒng)中十分重要的部件。

公司銷售產(chǎn)品電站閥：電動二通閥、電動三通閥、比例積分電動兩通閥、蒸汽電動調(diào)節(jié)閥、閘閥、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、安全閥、電磁閥、減壓閥、疏水閥、過濾器、隔膜閥、阻火器、呼吸閥、針型閥、平板閘閥、刀型閘閥、電動閘閥、氣動閘閥、電動球閥、氣動球閥、電動蝶閥、氣動蝶閥、電動二通閥、高溫閥門、高溫閥門、自密封閘閥，電廠脫硫閥門，減溫減壓裝置，鋁廠閥，固定式球閥，液控蝶閥，高溫蝶閥、工業(yè)閥門、樓宇自控閥、水力控制閥、大口徑閥門、不鏽鋼閥門等、日標、美標的閥門。

   閥門(valve)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。

用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從簡單的截止閥到為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門(201、304、316等)，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。

閥門的分類 按作用和用途
（一）關(guān)斷閥
這類閥門是起開閉作用的。常設(shè)于冷、熱源進、出口，設(shè)備進、出口，管路分支線（包括立管）上，也可用作放水閥和放氣閥。常見的關(guān)斷閥有閘閥、截止閥、球閥和蝶閥等。
閘閥可分為明桿和暗桿、單閘板與雙閘板、楔形閘板與平行閘板等。閘閥關(guān)閉嚴密性不好，大直徑閘閥開啟困難；沿水流方向閥體尺寸小，流動阻力小，閘閥公稱直徑跨度大。
截止閥按介質(zhì)流向分直通式、直角式和直流式三種，有明桿和暗桿之分。截止閥的關(guān)閉嚴密性較閘閥好，閥體長，流動阻力大，大公稱直徑為DN200。
球閥的閥芯為開孔的圓球。板動閥桿使球體開孔正對管道軸線時為全開，轉(zhuǎn)90°為全閉。球閥有一定的調(diào)節(jié)性能，關(guān)閉較嚴密。
蝶閥的閥芯為圓形閥板，它可沿垂直管道軸線的立軸轉(zhuǎn)動。當閥板平面與管子軸線一致時，為全開；閘板平面與管子軸線垂直時，為全閉。蝶閥閥體長度小，流動阻力小，比閘閥和截止閥價格高。 [1] 
（二）止回閥
這類閥門用于防止介質(zhì)倒流，利用流體自身的動能自行開啟，反向流動時自動關(guān)閉。常設(shè)于水泵的出口、疏水器出口以及其他不允許流體反向流動的地方。止回閥分旋啟式、升降式和對夾式三種。對于旋啟式止回閥，流體只能從左向右流動時，反向流動時自動關(guān)閉。對于升降式止回閥，流體從左向右流動時，閥芯抬起，形成通路，反向流動時閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉。對于對夾式止回閥，流體從左向右流動時，閥芯被開啟，形成通路，反向流動時閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉，對夾式止回閥可多位安裝、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。 [1] 
（三）調(diào)節(jié)閥
閥門前后壓差一定，普通閥門的開度在較大范圍內(nèi)變化時，其流量變化不大，而到某一開度時，流量急劇變化，即調(diào)節(jié)性能不佳。調(diào)節(jié)閥可以按照信號的方向和大小，改變閥芯行程來改變閥門的阻力數(shù)，從而達到調(diào)節(jié)流量目的的閥門。調(diào)節(jié)閥分手動調(diào)節(jié)閥和自動調(diào)節(jié)閥，而手動或自動調(diào)節(jié)閥又分許多種類，其調(diào)節(jié)性能也是不同的。自動調(diào)節(jié)閥有自力式流量調(diào)節(jié)閥和自力式壓差調(diào)節(jié)閥等。 [1] 
（四）真空類
真空類包括真空球閥、真空擋板閥、真空充氣閥、氣動真空閥等。其作用是在真空系統(tǒng)中，用來改變氣流方向，調(diào)節(jié)氣流量大小，切斷或接通管路的真空系統(tǒng)元件稱為真空閥門。
（五）用途類
用途類包括清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過濾器等。
排氣閥是管道系統(tǒng)中必不可少的元件，廣泛應(yīng)用于鍋爐、空調(diào)、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點或彎頭等處，排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。
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